Moin,
bei 80000 km sticht als erstes der Zahnriemen ins Auge, falls der noch nicht altersbedingt getauscht wurde -> raus damit.
Rost gibt's garantiert, beliebte Stellen sind die Abschlußbleche in den hinteren Radläufen, die Seitenschweller, die Ladekante und der Kofferraumboden, bzw. Fußraum allgemein. Um sich einen Überblick zu verschaffen ist es hilfreich, sämtliche Teppiche hochzunehmen.
Motoröl sollte eigentlich alle 10000 frisch draufkommen, wenn der Vorbesitzer nichts dazu gesagt hat und auch sonst nirgendwo ein Fähnchen hängt, würde ich das präventiv wechseln.
Ein Blick auf das Herstellungsdatum der Reifen tut manchmal auch not; Der Vitara ist ein recht leichtes Fahrzeug, was auf ungemein tragfähiger Bereifung steht - je nach Reifentyp ist es unmöglich, das Profil bis zur letzten Rille runterzufahren, bevor der Gummi porös wird. Nur gehen eben die meisten Fahrer bei der Bewertung des Reifenzustandes ausschließlich nach der Profiltiefe, und mit ausgehärteten Reifen macht das Fahren spätesten im Regen keinen Spaß mehr
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Tjoa - das war's im Groben erstmal...
Gruß
Derk
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