Mehrleistung durch größeren Ladeluftkühler???

Beitrag von **Maulwurf** » Di 23 Aug, 2005 22:55

Könnt Ihr mir dazu bitte etwas erzählen? Bringt das beim TD5 wirklich etwas? Habe einen (zuschaltbaren)Chip verbaut, der aber untenrum null bums hat und außerdem zum ruckeln neigt... Deshalb schalte ich ihn im gelände meistens ab- zumindest da, wo ich keine Drehzahlorgien veranstalten muss oder möchte. Hilft mir ein größerer LLK im unteren Bereich wirklich? Und worauf muss man achten? Wer hat LLK's für den TD5 im Sortiment (von Peter weiß ichs)? Fragen über Fragen...

Beitrag von **Landybärin** » Di 23 Aug, 2005 22:57

Bin da kein Experte, aber ich kann mich dumpf erinnern, dass ich mal was läuten hab hören von wegen grosser LLK beim Chip. Aber Experten vor!!!!

Beitrag von **landman** » Di 23 Aug, 2005 23:01

soso mauli deiner ruckelt unten rum!!!
hast du schon eine anderen lustfilter drin? sorry luftfilter!

Beitrag von **Maulwurf** » Di 23 Aug, 2005 23:04

jepp , k&n

Beitrag von **landman** » Di 23 Aug, 2005 23:09

kann dazu leider nur sagen, daß ich JE verbaut hatte und durch einen kompletten austausch des steuergerätes die gesamte motorcharakteristik verbesserte, also nicht nur mehr spritz ein.
und meiner zog unten rum voll durch auch ausm standgas.
mal auf die profis warten!

Beitrag von **Conan** » Di 23 Aug, 2005 23:12

Ladeluftkühler bringt eigentlich immer was

Beitrag von **Maulwurf** » Di 23 Aug, 2005 23:15

schon, aber was? wieviel? und von wem?

Beitrag von **Conan** » Di 23 Aug, 2005 23:18

je kälter die Luft desto mehr sauerstoff kann sie tragen und desto verdichteter ist sie....genaue daten hmm keine Ahnung
Rockcrawling sollte da mehr wissen

Beitrag von **Maulwurf** » Di 23 Aug, 2005 23:21

dann harren wir mal der Dinge, die uns die Profis zuflüstern...

Beitrag von **landman** » Di 23 Aug, 2005 23:21

schau mal bei trailgard! kann leider die url nicht eingeben!