Opferanoden

Beitrag von **Conan** » Di 23 Aug, 2005 02:57

kam jetzt wieder auf die Idee am Auto Opferanoden anzubringen....ist beim Schiffsbau Gang und Gäbe.
Für eine Korrosion brauchts immer Feuchtigkeit also braucht sich anstatt des Autos die Opferanode auf.
Habe mal in einem Oldieblatt von einem Schiffsbauer gelesen, der von Neu auf seinem Oppel sowas spendiert hat und nach über zwanzig Jahren fast keinen Rost am Boden hatte und das bei einem alten Oppel Commodore :!: :!: :!: :!:

Beitrag von **DukeMP** » Di 23 Aug, 2005 08:00

und wo liegt das problem?

Beitrag von **triton** » Di 23 Aug, 2005 08:26

Das soll ja wohl jetzt nicht dein Ernst sein...
Sommerloch hin, Sommerloch her.
Man muß doch ein Forum nicht mit Gewalt füllen.

Beitrag von **Conan** » Di 23 Aug, 2005 10:32

triton hat geschrieben:Das soll ja wohl jetzt nicht dein Ernst sein...
Sommerloch hin, Sommerloch her.
Man muß doch ein Forum nicht mit Gewalt füllen.

Das hat nix mit Gewalt füllen zu tun kam neulich an der See, wieder auf die Idee...und es gibt ne Logik.

Beitrag von **Karsten** » Di 23 Aug, 2005 10:59

@triton: Von Sommerloch kann nicht die Rede sein. Die Beitragszahlen sind wie immer. Das Thema Opferanoden wurde hier wie auch im vmv schonmal besprochen. Darüber gibt es geteilte Meinungen, aber das ist das gleiche wie beim Trabold Filter. Wenn jemand etwas darüber wissen will, laß ihn doch die Frage stellen.

Beitrag von **Conan** » Di 23 Aug, 2005 11:13

hier ein Beispiel vom Schiffsbau

wie soll das dann im KFZ aussehen?

Beitrag von **Conan** » Di 23 Aug, 2005 11:19

reine Zinkstreifen am Unterboden verteilt anbringen, z.B Reste von Zinkdachrinnen

und du meinst das geht? Sollte das auch bei vorhandenem Rost gehen?

Beitrag von **nitrox** » Di 23 Aug, 2005 11:25

Karsten hat geschrieben:@triton: Von Sommerloch kann nicht die Rede sein. Die Beitragszahlen sind wie immer. .

Opferandoden beim Auto funktioniert nicht richtig, wenn du alten Sachen bei 4x4 durchliest weißt auch warum