..wenn der Turbo ausfällt??

[Muggel90]

Hallo Leutz,

mal ne doofe Frage.....kann man eigentlich weiterfahren, wenn der Turbolader beim TDi ausfällt ???... oder macht man da noch mehr kaputt ???
Ich weiß... da fährt man denn zwar nur mit halber Kraft, aber mir ist wichtig zu wissen.. ob es denn überhaubt noch weitergeht, oder ob die Karre denn stehenbleiben muß ...

Ich gehe nicht davon aus, daß ich sonen Prob kriege, aber hab in der letzten Zeit so viel von Ausfällen gehört, daß ich mir deswegen Gedanken mache.....

Dankende Grüße vorweg

[Marco]

Kommt darauf an, wie der Turbo kaputtgeht!

Man kann zu 80-90% der Fälle weiterfahren, nur Leistuzng hast Du nnur noch 30-40% beim Td5 und ca 50-60% beim Tdi!

Wenn er keine Leistung mehr bringt, dann schau mal in die Frischluftseite, einfach schlauch runter und reinschauen, oder mal fühlen, ob alles noch "fest" sitzt oder ob eas sich ablöst!!!

[Flashman]

Du wirst weiterfahren können, wenn die Abgase ab Turbo noch vorbei können, also der Auslass irgendwie funktioniert. Man sollte dann einen Bypass legen, so dass der Motor zum Saugdiesel mutiert.

[Muggel90]

... prima..
sowas in der Art hatte ich mir gedacht
nem Bekannten ist bei seinem Passat der Turbo auf der urlaubsrückfahrt verreckt und der ADAC-Typ meinte, daß er so nicht weiterfahren dürfe, weil er sonst noch mehr Schaden anrichtet....durchlauf war aber wohl noch vorhanden !!
Bevor ich da irgendjemanden an meinem Landy rumpfuschen lasse, würd ich lieber mit halber kraft gemühtlich nach Hause zuffeln und es denn Zuhause reparieren... darum gings es mir.
Ich glaube aber nicht, daß mich mein Kleiner Dicker am nächsten Sonntag, wenn es nach Koblenz geht ( Juuhuuu.... URLAUB !!! ) im Stich läßt....

Und wenn doch... sind doch bestimmt ein paar von euch da draußen, die helfen könnten ....

Danke euch

[Ragnhild]

Meistens wird es ja ein Lagerproblem sein, wenn der Turbo den Geist aufgibt ;-~ Und dann wird es schwierig, da das Lager direkt am Ölkreislauf des Motors mit dran hängt.
Für so einen Fall sollte man immer zwei Blindstopfen mithaben

[Rockcrawlin90]

Wenn das Lager die Grätsche macht und man trotzdem noch weiter fährt sollte man peinlichst auf den Ölstand und den Öldruck achten. Wenn er so viel Öl durchballert das er eine weiße Fahne hinter sich her zieht würd ICH jedenfalls wenn sich´s irgendwie machen lässt keinen Meter mehr fahren (also bestenfalls von der Feuerwehrausfahrt weg oder vom Bahnübergang runter
Wenn sich natürlich das Kompressorrad verabschiedet hat man die Ar....karte, dann ist aber eh meißt schon irgend ein Teil im Motor und verkantet sich an der Zylinderwand oder im Ventilsitz...
Anyway, allzu weit würde ich in keinem Fall fahren.

[Muggel90]

... okkkay


... vielen Dank, das ist mal eindeutig !!

allso... wenn es denn doch passieren sollte....was ich mal nicht hoffe.....
dann laß ich den Landy stehen

[Karsten]

Ich stelle mal den Titel richtig und mache aus Turo -> Turbo

[HPF]

Wenn das Lager die Grätsche macht und man trotzdem noch weiter fährt sollte man peinlichst auf den Ölstand und den Öldruck achten. Wenn er so viel Öl durchballert das er eine weiße Fahne hinter sich her zieht würd ICH jedenfalls wenn sich´s irgendwie machen lässt keinen Meter mehr fahren (also bestenfalls von der Feuerwehrausfahrt weg oder vom Bahnübergang runter
Wenn sich natürlich das Kompressorrad verabschiedet hat man die Ar....karte, dann ist aber eh meißt schon irgend ein Teil im Motor und verkantet sich an der Zylinderwand oder im Ventilsitz...
Anyway, allzu weit würde ich in keinem Fall fahren.

Außerdem kann es dir passieren, das die Maschine bis zum Kolbenkotzen hochdreht und verreckt, die bekommst du dann nur noch mit brachialer Gewalt abgewürgt.

Wenn die Diesel so viel Öldämpfe ansaugen, das er weiterläuft,



Wäre nicht die erste Maschine, die so verrekt



Gruß Holger

[Muggel90]

Ich stelle mal den Titel richtig und mache aus Turo -> Turbo

..... uups..danke schön