Vorglühen passt nimmer

Beitrag von **Michael Schübel** » Do 28 Jul, 2005 23:12

Hallo zusammen

Habe gestern Glühkerzen gewechselt.
Beim abmontieren der beiden Verbindungsschienen auf den Kerzen ists Passiert, diese Kunststoffscheiben sind runtergesprungen und unters Auto.
Fürn ersten moment naja machen wir halt später wieder drauf, hab gesehen wo sie drauf waren(aber wie).

Nach dem Kerzenwechsel wie gesagt die Scheiben mit montiert, aber wahrscheinlich falsch, beim ersten Vorglühversuch kam dann die große Überaschung. Die Vorglühzeit wesentlich schneller wie zuvor und wenn er läuft dann blinkt der Glühwendel im Armaturenbrett noch für ca. 10min.
Hab alle Sichreungen gecheckt, sind ok.
So jetzt meine Frage: Könnte es sein das sich ein Relais verabschiedet hat, wenn ja welches :!: :?:

Großen Dank für eure Infos im voraus

Gruß Micha

Beitrag von **Flashman** » Fr 29 Jul, 2005 00:24

Mess doch mal den Widerstand zwischen Anschlussstift der kerze und Masse. der darf eigentlich nicht Null Ohm sein. Du wirst aber ggf. ein messgerät mit sehr genauer Auflösung im bereich von 0-1 Ohm brauchen, da der widerstand sehr gering sein wird. Ist er aber glatt Null, hast Du einen Kurzen drin. sehrvielmehr Möglichkeiten sehe ich ad hoc gar nicht.

Beitrag von **patrol** » Fr 29 Jul, 2005 20:22

bei 2,8 sind 2 verschiedene glühkerzen verbaut.hast du die kerzen auch so wieder eingebaut wie ausgebaut?erst glüht er mit 12volt und dann schaltet er auf 6volt darum zwei typen verbaut.

Beitrag von **Michael Schübel** » Fr 29 Jul, 2005 23:53

Servus

Danke für die Infos

Hab mir heute einen gleichen GR angeschaut wegen Einbau der Kunststoffscheiben, die passen jetzt. Dann war ich beim Kollegen im Nissanhaus der meinte wenns ganz blöd kommt ist es das Steuergerät.

Hab meine Frau ins Auto gesetzt und Vorglühen lassen und ich hab im Motorraum an den Relais gefühlt ob man da das klacken merkt, denke es ist alles in Ordnung.
Kann ja mal die alten Kerzen wieder einbauen, hab sie warum auch immer aufgehoben, muß so eine Vorahnung gewesen sein(gew. hab ich 4,5,6)also die hinteren zur Motorwand hin.
Oder ich bau die neuen aus und schließ sie so mal Stück für Stück an der Batterie an, wenn alle schön warm werden liegt das problem woanders,oder

Im ganz äußersten NOTFALL wenns das Steuergerät sein sollte werde ich mir einen Schalter ins Armaturenbrett bauen und die Relais von dort aus ansteuern.
Mach wieder Meldung wenn ich erfolg haben sollte.

Gruß Micha

Beitrag von **Michael Schübel** » Di 02 Aug, 2005 20:33

Hallo zusammen

meine Vermutungen das es das Steuergerät sein könnte erhärten sich,weil wenn ich Vorglühe dann hört man es klack klack und ein Stückchen später nochmal ein leises klack. Aber der abstand zwischen dem ersten und zweiten klack scheint mir zu lang zu sein.
Hab das Steuergerät mal aufgemacht um zu sehen obs einen Kondensator evtl. geschoßen hat sieht aber alles gut aus. Bleiben als einzige Bauteile noch die drei IC´s übrig, die einen knatsch haben könnten. Das wechseln wäre für mich kein thema aber die Dinger müssen ja vor Einbau programmirt werden, damit jeder weis was er zu machen hat.
Weis jemand von euch was ein neues ,gebrauchtes Steuergrät kostet :?: :!:
Denn die Bauteile sind von ano dazumal, total simpel.
Da sollte sich der Preis auch in vernünftigen Dimensionen bewegen, oder

Gruß Micha

Beitrag von **Offroad-Events** » Di 02 Aug, 2005 23:30

@Micha
Du hast ne PN
Meine Antwort hier wurde leider in den Trash verschoben.

Beitrag von **Ulla** » Mi 03 Aug, 2005 09:24

@Karsten, Beiträge in denen ehemalige Moderatoren nur im ORF schreiben um ihren Frust abzulassen oder den Usern anzuraten sich woanders umzusehen werden konsequent in den Trash verschoben.
Nehmt euch ein Beispiel an eurem Forenbetreiber, der schreibt hier auch völlig unbehelligt weil er es nicht nötig hat, nur Unfrieden zu säen.

Freundliche Grüße
Ulla

Beitrag von **Michael Schübel** » Do 25 Aug, 2005 21:33

Hallo Leute

hab die Schnauze langsam aber sicher voll, heut wieder Kerzen gewechselt ohne sichtbaren erfolg.

Die letzten Tage sprang er wenigstens nach mehrmaligen Vorglühversuchen an, jetzt nur noch mit Startpilot.
Werde jetzt die Kerzen direkt über ein Relais mit Spannung ansteuern, mal sehen was er dann macht. Wenn das auch nicht fruchtet dann hab ich ein Problem.
Hat jemand von Euch noch eine Lösung parat, was es sein könnte.
Danke nochmals im vorraus für Eure Hilfe.
Meld mich wieder.

Gruß Micha