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Endlich mal ein gehöriger Hänger dahinter. Durch die Tandemachse ging der auch prima zu rangieren. Ich hatte da ein paar kniffliche Ecken und ziemlich weit rückwärts aus dem Hof zu fahren. Ich fahr ja selten Hänger.

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Gruss
Steffen

PS: die Osram +200 haben ein super Licht im dunkeln

Je größer der Hänger, desto besser beim Rückwärtsfahren

so nun habe ich endlich geschafft die Sommerräder draufzuziehen. Im Endeffekt ist mal wieder vorn links ein Radbolzen weggerissen, da war schon Rost im Riss. Dazu kam das an der HA rechts einen Schraube im Reifen steckte, war aber kein Luftverlust. Beim Dacia war ein Reifen platt, da steckte auch ein Nagel drin. Den Bolzen muss ich dieser Tage wechseln, hatte noch einen auf Reserve. 4 neue auf Reserve habe ich gestern hier bei einem Toyota Händler in Halver geholt. Endlich mal ein Händler der selbst Hilux fährt und nicht nur von PKW Ahnung hat.

Gruss
Steffen

da ist der Bolzen, etwas unscharf, aber man sieht gut den Rost an der Bruchstelle.

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Repariert sieht es nicht so toll aus, ist aber dicht

Ist das "Spielzeugrad" vom Dacia

Gruss
Steffen

Sag mal, was machst denn Du mit Deinen Fahrzeugen

ganz einfach fahren

Die Fremdteile in den Reifen sind noch vom vorigen Jahr. Irgendwo wird was rumgelegen haben. Bei mir ist es ja garnicht aufgefallen, das habe ich durch Zufall beim Radrollen gesehen. Waren auch noch knapp 2,5 drauf, also dicht. Wer weiß wie lange die Schraube schon drin war.
Bolzen wollen mir immer manche einreden das es mit dem Dremo nicht passieret wäre, andere sagen das Gegenteil. Bekannt ist das bei Toyota oder auch Honda die Dinger einfach zu weich sind und das normal ist. Die kosten um 5 Euro irgendwas. Der Wechsel vorn ist ja auch nicht super problematisch.
Im ganzen gesehen ist das alles preiswert zu händeln. Mein Kumpel war vorgestern mit seinem älterem Carrera Cabrio Turbo 4s beim Service und TÜV,
kanpp über 1000 Schleifen und das Öl hatte er mitgebracht. Da reletiviert sich vieles wieder

Gruss
Steffen