original Reserveradträger unterm Auto

[Karsten]

Könnte mir jemand ein Bild davon machen?
Ich habe zwar einen Kettenzug dort und auch eine Gewindestange, aber ich glaube es fehlt etwas.
http://www.toyodiy.com/parts/p_G_2002_T ... _5153.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Der Link gibt auch nicht viel mehr Aufschluß ...

Vielen Dank!

Grüßle Karsten

[mo]

Sieht dort aber zumindest aus wie im EPC (via bspw. http://www.auto-parts.spb.ru/cat/oem_to ... 5&PID=5153" onclick="window.open(this.href);return false; )

[Karsten]

Den Link kannte ich auch noch nicht

Ich mache mal ein Bild und schreibe noch etwas dazu.
Es dürfte eine Trägerplatte o.ä. fehlen.

Grüßle Karsten

[Karsten]

Hier sieht man den Kettenzug und eine Gewindestange.
Wie wird der Reifen an der Gewindestange befestigt?
Platte mit Mutter und Kontermutter?

Grüßle Karsten

[mo]

Ist die Gewindestange denn auch serienmäßig? Ich kann mich nicht erinnern — ich war ja noch Kind, als BJ45 aktuell war

[Maik]

Hallo
Ich mag mich bei meinem HZJ78 auch nicht an so eine Gewindestange erinnern. Denke mal die ist nicht von Toyota.
Gruss Maik

[Karsten]

Vielen Dank für den Hinweis.
Ich weiß es leider nicht, ob dies original ist.
@Maik: Wie war es denn bei Dir befestigt?

Aber nur an dem Kettenzug das Reserverad befestigen ist auch etwas waghalsig, oder?
Evtl. muß ich mir doch selbst etwas bauen

Grüßle Karsten

[HJK]

Wir hatten mal einen Koreaner.
Der hatte auch so einen "Reserveradaufzug".
Als Sicherung war da noch ein Drahtbügel.
Von der Funktion so, wie der Bügel für H1-, H4-, H7-Lampen.
Weiß aber nicht mehr, wie der ohne "tiefste Gangart" zu lösen war.
Auf alle Fälle war er vorne angelenkt, fiel hinten runter und bildete eine Rutsche.
Bei der Aufnahme des Rades half es bei der korrekten Plazierung.

[Karsten]

Das wird wohl bei mir leider nicht funktionieren, da ich 285/75R16 habe und die gerade so darunterpassen sollen.

Grüßle Karsten

[HJK]

Hab* mir mal Dein Foto angeschaut.

Sieht so aus, daß da max. eine Radmutter für den Gewindestab fehlt.
Das Prinzip des Reifenaufzugs ist ja dem Aufhängen ausgeblasener Eier abgekupfert.

Also Rad mit Außenseite nach oben,
Quer"balken" des Lifts durch die Nabenöffnung,
Die beiden Krallen des Querbalken in die Schraublöcher der Felge drücken,
Rad hochkurbeln und (so vermute ich) drehen, daß die Gewindestange in ein freies Loch der Felge führt.
Dann mit einer Beilagescheibe und Schraube Rad sichern.

Erinnert mich an die Hosen mit Gürtel und Hosenträger + Kälberstrick.

Aber wenn die 285er da keinen Platz haben, wäre ein Kragarmkran auf der hinteren Stoßstange ideal.
Den kannst Du dann noch als CB-Antennenbasis nutzen.