Sankey und was man damit erleben kann

Beitrag von **Arlo Guthry** » Do 03 Jan, 2008 22:41

Moin,

Bilder, aber nicht von dem faulen Sack

Tschüß
Kurt

Beitrag von **Arlo Guthry** » Do 03 Jan, 2008 22:53

noch ein paar:

wieder ohne Dr. Immo!

Kurt

Beitrag von **Arlo Guthry** » Do 03 Jan, 2008 22:57

ein Bild noch, das muss dann aber erst einmal reichen für evtl. anfallende Fragen.

Tschüß
Kurt

Beitrag von **Karsten** » Fr 04 Jan, 2008 11:18

Eines muß man Dir lassen: Du arbeitest wirklich verdammt sauber

Beitrag von **Arlo Guthry** » Fr 04 Jan, 2008 20:10

Moin Karsten,

danke dir für das Lob

Noch ein paar Bilder:

sie stammen von meinem zweiten Sankey, Bj. 72.
Das Gesamterscheinungsbild war zwar etwas besser als das meines ersten (Bj. 68), jedoch gehen über 30 Jahre nicht spurlos an einem solchen Teil vorüber!

Beitrag von **Arlo Guthry** » Fr 04 Jan, 2008 20:25

weiter geht's mit dem Anlieferungszustand:

Beitrag von **Arlo Guthry** » Fr 04 Jan, 2008 20:44

Eigenheiten beim 130er!!!

Der Überhang macht es unmöglich die Klauenkupplung nach oben zu öffnen. Das Zugmaul muss von unten eingehängt werden, Kupplung schließen und um 180° drehen ist die einzige Lösung.

Mit dem Wide Track geht das aber nicht!!! Das Zugmaul ist nicht frei drehbar.

Unbedingt gaaanz hinten abspeichern!!!

Beitrag von **Arlo Guthry** » Fr 04 Jan, 2008 21:01

Bilder vom restaurierten Rahmen des ersten Sankeys:

dieser Rahmen wurde nicht verändert, im Gegensatz zu dem zweiten.
Die äußerlich sichtbaren Flächen wurden mit Farbe verschönt. Nicht zur Nachahmung zu empfehlen!

Beitrag von **maxm** » Fr 04 Jan, 2008 21:06

Super Kurt! Genau das alles wollte ich sehen! Danke!

Beitrag von **Der Kurze** » Fr 04 Jan, 2008 21:34

Hallo Kurt,

wann darf ich dir meinen Sankey für eine Überarbeitung vorbei bringen

Muss mal Bilder reinstellen ... ein upgefucktes aber ehrliches Arbeitstier ... dafür mit 255/85 MTs bereift.