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Nun, unterm Explorer wartet auch noch Arbeit.
Die alte Auspuffanlage flog komplett raus. Inklusive dem Katalysator.
Diesen habe ich geteilt, die Mitte entfernt und dann wieder zusammengeschweißt.

Somit hatte ich auch wieder den richtigen Anschluss für den Schalldämpfer und Endrohr.
Der Schalldämpfer ist ein 30cm langer 08/15 Universaldämpfer.

Das Endrohr wurde im Radkasten vor dem Hinterrad nach außen gelegt. Ein kleines Chromendstück einer ehemaligen Sidepipe bildet den glänzenden Abschluss.

Die hinteren Seitenscheiben wurden alle entfernt. Geht auch ganz einfach, da die nur eingeschraubt sind.
Diese dann als Schablone genommen und aus 0,5mm bzw. 1,0mm Blech neue „Fenster“ geschnitten.

Die dickeren sind an Stelle der Ausstellfenster gekommen, wobei die Möglichkeit des öffnens erhalten blieb.

Tja, und das ist noch die Liste die abgearbeitet werden muss:

Reserveradhalter
Luft-Ansaugung
Gurthalter
Getränkehalter
Bremsschläuche
Wagenheberhalterung
Feuerlöscher
Unterfahrschutz
Diff-Schutz
Lenkrad abnehmbar
Türverkleidung
Innenbeleuchtung
Zusatzscheinwerfer
Schwellerschutz/Einstiege
Scheibenwaschanlage
Lüftungsklappen
Tripmaster

Später noch unbedingt mindestens eine 100% Automatiksperre hinten.
Vorne eventuell noch auf Starrachse umrüsten. Mal sehen wie das Material hält.

tolle story...freu mich schon auf die fortsetzung

Welch Wunder ist geschehen, meine Stahlflexbremsschläuche für den Explorer-Umbau sind unterwegs .
Morgen müssten die bei mir einfliegen.
Habe sie letztendlich bei KTS bestellt und hat dann natürlich doch noch ein paar Wochen gedauert.
Wer die "never ending story" im VMV kennt, kann ahnen wie ich mich fühle

Nun, letztens habe ich mir bei der Neumontage der alten Bremsschläuche doch auch noch eine marode Bremsleitung abgebrochen . Egal, morgen hole ich die neu angefertigte bei meinem Ford-Dealer ab.

Noch ´ne Frage habe ich an euch.
Kommt normalerweise an die Verbindungsstücken Bremsleitung/ -schlauch noch ein Dichtmittel dran ? Oder Loctite o.ä. ?

Yiipiiiiee - bald kann ich fahren

Es ist wie verhext.
Heute die neue Bremsleitung vom Ford-Händler abgeholt.
Gleich mal frisch zurecht gebogen und dann unters Auto geschmissen.
War ja auch noch die lange von vorn (Verteiler) nach hinten.
Also in den Rahmen reingefädelt und dann......... passt doch die verdammte Verschraubung nicht, die die Ford-Jungs da dran gemacht haben
Alles wieder vorgezuppelt und mal verglichen.
Am original (hatte ich mitgegeben) sind zwei verschiedene Größen dran. Und jetzt habe ich zwei gleiche. Eine passt, die andere nicht.
Also geht das Spiel morgen wieder von vorne los.

Ich werd das Ding die Woche schon noch zum fahren - bzw. bremsen kriegen !

Explorerfalk hat geschrieben:Kommt normalerweise an die Verbindungsstücken Bremsleitung/ -schlauch noch ein Dichtmittel dran ?

Nein