Explorer Doku-Soap "Off-Road-Projekt" by Falk

Beitrag von **Rockcrawlin90** » Mo 27 Sep, 2004 21:50

Ich hab bestenfalls schon mal mittelfesten Sicherungslack auf einer solchen Verschraubung entdeckt. Abdichten tut das Ganze metallisch über einen Konus.

Das mit den Bremsleitungen ist ärgerlich. Hättest den Jungs das abgebrochene Teil als Muster mitgeben sollen!
Wenn man nicht alles sebst macht........
Ein Glück das es nicht nur uns Landyfahrern so geht.

Beitrag von **Explorerfalk** » Di 28 Sep, 2004 23:31

Hättest den Jungs das abgebrochene Teil als Muster mitgeben sollen!

Na ja, hatte ich ja. Nur hatte ich mich drauf verlassen, dass die Jungs da auch mal richtig hinschauen. Ich habe beim abholen aber auch nicht kontrolliert.

Nun, die vorderen sind endlich drin und hinten kommt dann eben morgen dran (es waren natürlich noch die größeren Verschraubungen alle :< - also noch einen Tag warten.)

Beitrag von **Explorerfalk** » Di 28 Sep, 2004 23:39

.... und was haltet ihr von dem offenen K&N ?

Soll nur eine Übergangslösung sein. Denn allzuviel Wasser und Schlamm sind da wohl nicht angebracht.

Beitrag von **Gorli** » Di 28 Sep, 2004 23:41

dad Metalldingens is sicher der Luftmengenmesser?

Wird Zeit fürn Schnorchel..........

Beitrag von **Explorerfalk** » Di 28 Sep, 2004 23:46

Ja, das isser

Beitrag von **Baloo** » Mi 29 Sep, 2004 08:49

Muss ich jetzt einfach mal sagen:
"In diesem Fred lese ich immer wieder gerne mit, da kann man was lernen"
Danke Falk

Beitrag von **Rockcrawlin90** » Mi 29 Sep, 2004 14:24

Laaaack, da schreit einer ganz feste nach Farbe!

Beitrag von **Explorerfalk** » Mi 29 Sep, 2004 22:38

Ja, ja, hast ja Recht

, Farbe ist schnell drangeschmiert. Nur im Moment noch nicht soo wichtig.

Vorhin noch die Bremsanlage weitergebastelt.
Und dabei fast ´nen Herzkasper bekommen. Haben doch die Idi.... in der Fordwerkstatt nun doch eine zu große Verschraubung drangebördelt :boese:

.
Da hatte ich dann aber den Kanal voll und die Sache endgültig selber in die Hand genommen. Die original Verschraubung war ja noch da und noch ziemlich gängig. Bremsleitung abgeschnitten, alte Verschraubung dran und selber neu gebördelt (Hatte vorher noch ein paar mal geübt, bis ich den Dreh raus hatte

) ..........wenn man nicht alles selber macht.

Jetzt ist der ganze Kram aber endlich montiert. Nur zum entlüften bin ich da nun nicht mehr gekommen. War eh schon wieder fast ´ne halbe Nachtschicht. Na ja, morgen ist es dann soweit

Nebenbei habe ich noch die neuen Radhäuser für vorne angefangen.
damit mir der ganze zu erwartende Modder nicht den Motorraum verstopft.
Bin nur am überlegen wie ich die Seite zum Motor hin gestalte.
Wird wahrscheinlich auch ein passgenaues Blech, das man bei Bedarf abschrauben kann. Um später eventuell mal vernünftig an den Motor rankommen zu können.

@Baloo
Und wieder ein ist Tag vergangen an dem ich selber wohl am meisten dazugelernt habe

.

Beitrag von **Rockcrawlin90** » Mi 29 Sep, 2004 22:43

Ich will Dir ja keine Flöhe in den Kopf setzen aber nur mal so als Stichwort:

F L I P F R O N T !

Beitrag von **Explorerfalk** » Mi 29 Sep, 2004 23:21

Och nööö, fang nicht damit an..........nicht mehr in diesem Jahr !

Sinnvoll würde ´ne Flipfront jedoch absolut sein

.
Jedesmal wenn ich mich etwas eingehender mit dem Motor o.a. Sachen dort beschäftigen will muss ich mir erst ne Leiter holen :?

Na ja, der Mensch braucht ja auch für später noch ein paar neue Ziele..............