Erster Kurztest Cooper Discoverer STT am G320

Beitrag von **landman** » Mo 27 Aug, 2007 12:16

es sollen ab sept. auch noch andere kommen!

Beitrag von **Karsten** » Mo 27 Aug, 2007 12:53

Das ist auch zu hoffen ... aber diesmal lasse ich andere Tester vor

Beitrag von **sunshine** » Mi 21 Nov, 2007 19:18

Ich fahre die Cooper Discoverer STT in Größe 31/10,5 R15 auf meinem Jeep Wrangler, habe bisher keine anderen Reifen drauf gehabt. Den Wagen fahre ich aber nicht täglich, sondern nur im Gelände, zu US-Car-Treffen und vor allem im Sommer (natürlich gerne offen)...

Der Jeep ist für mich also kein Daily Driver... Wahrscheinlich sind die Reifen nicht unbedingt für diejenigen geeignet, die täglich ihren Offroader bewegen... ???

Auf der Straße sind die Reifen im Vergleich zu BFG MTs (die mein Freund auf seinem Landy drauf hat) leiser... Sowohl er mit seinem Landy als auch ich mit meinem Jeep fahren aber nicht über 100 km/h.

Die STT`s schaun vom Profil her top aus, machen gut was her... Ich fahr nen Offroader und das soll man auch sehen

Im Gelände haben die Reifen gut Grip (ich fahre kein Hardcore), ne Sperre hab ich nicht, aber mit 4" Fahrwerk und den Reifen komme ich gut zurecht. Vielleicht werde ich mal auf 32er oder 33er aufrüsten... aber mal schaun...

COOPER DISCOVERER STT - FÜR MICH JEDERZEIT WIEDER!!!

Beitrag von **Maulwurf** » Mi 21 Nov, 2007 20:59

sunshine hat geschrieben: COOPER DISCOVERER STT - FÜR MICH JEDERZEIT WIEDER!!!

Jepp- für mich auch (oder ST, wenn ich mal etwas ruhiger werde

)

Beitrag von **bueti** » Mi 21 Nov, 2007 23:50

jo dito, selbe grösse, selbes nutzprofil

Beitrag von **Strada** » Do 22 Nov, 2007 23:08

Hi Franz,
lange nix mehr gelesen,

Und noch was zum BFG MT2

So schön die neu "Entwicklung" auch sein mag (und das Profil schaut ja echt nicht schlecht aus

), die Preise sind einfach unverschämt und die Größen zu exotisch:

Bild

Und das sind die US $ Preise, da kann man sich vorstellen, wie viel sie am Ende in Euro kosten, bis sie hier sind

Also mir ist noch nicht ganz klar, welchem Markt da BFG mit dem KM2 anstrebt

Gruss Basti

Beitrag von **Karsten** » Fr 23 Nov, 2007 00:12

Also mir ist noch nicht ganz klar, welchem Markt da BFG mit dem KM2 anstrebt

Anscheinend nicht unseren

Beitrag von **Maulwurf** » Fr 23 Nov, 2007 06:44

Strada hat geschrieben:Hi Franz,
lange nix mehr gelesen,

Gruss Basti

Hi Basti

Beitrag von **Johannes** » Fr 23 Nov, 2007 11:20

Fuhr die BFG MT und jetzt die Copper STT.
STT ist vom Profil her weicher, daher mehr Ausrisse, dafür bessere Straßentauglichkeit.
Würde den STT eher zwischen dem BFG AT und MF ansiedeln.

Beitrag von **Karsten** » Fr 23 Nov, 2007 12:18

Ich bin damals vom BFG AT auf den Cooper STT gewechselt, weil mir der BFG zu schnittempflindlich war. Jetzt hab ich das gleiche in Grün