Marathonrallye GrandErg 2008- wer fährt mit?
- Der Kurze
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die zwei (Max und Volker) müssen erstmal ohne Termindruck und anderen Vorgaben bis nach Griechenland und wieder zurückkommen
Grüßle Bernd
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Self glorification is what you really mean, the glory you say ... you despise
A.C.
Believe in god, all others bring data
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- Maulwurf
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1) versuchen, nicht steckenzubleibenmaxm hat geschrieben:@Franz: Du hast ja so Sachen wie Deine Winde auch weggebaut!
Was ist im Fall, dass Du stecken blebst? Auf Spezl warten und rausgezogen werden?
Oder wie?
Gruss Max
2) wo soll ich mich denn einhängen, wenn ich in der Wüste steckenbleiben würde? Notfalls wird vorne ein Seil eingeklinkt, gewartet bis der nächste kommt, winken, anhängen, Gas geben, abhängen und weiter. Oder Schaufel auspacken.
Die Vorteile, vorne 50kg oder sogar mehr nicht mehr rumschleppen zu müssen überwiegen ein vielfaches die seltene Gelegnheit, sich mal selber befreien zu müssen/können.
Seit dem ich keine Winde mehr am Auto habe, habe ich mich auch nicht mehr festgefahren- man fährt einfach anders, kommt trotzdem an, und weil man nicht mehr durch die tiefste Rückegasse zu fahren versuchen muss, bleibt irgendwie auch mehr heile.
Trotzdem ist eine Winde schon toll- baue mir vieleicht eine im Sommer auf die Laefläche. Aber sicher nicht mehr nach vorne.
Würde ich Trophy fahren, würde ich allerdings anders denken.
steig ab, wenn Dein Kamel tot ist
Ja ich meinte eigentlich allg. wie das ist wenn man festhängt. Dass ne Winde alleine eher wenig hilft, ist mir schon klar !Maulwurf hat geschrieben:1) versuchen, nicht steckenzubleibenmaxm hat geschrieben:@Franz: Du hast ja so Sachen wie Deine Winde auch weggebaut!
Was ist im Fall, dass Du stecken blebst? Auf Spezl warten und rausgezogen werden?
Oder wie?
Gruss Max
2) wo soll ich mich denn einhängen, wenn ich in der Wüste steckenbleiben würde? Notfalls wird vorne ein Seil eingeklinkt, gewartet bis der nächste kommt, winken, anhängen, Gas geben, abhängen und weiter. Oder Schaufel auspacken.
Die Vorteile, vorne 50kg oder sogar mehr nicht mehr rumschleppen zu müssen überwiegen ein vielfaches die seltene Gelegnheit, sich mal selber befreien zu müssen/können.
Seit dem ich keine Winde mehr am Auto habe, habe ich mich auch nicht mehr festgefahren- man fährt einfach anders, kommt trotzdem an, und weil man nicht mehr durch die tiefste Rückegasse zu fahren versuchen muss, bleibt irgendwie auch mehr heile.
Trotzdem ist eine Winde schon toll- baue mir vieleicht eine im Sommer auf die Laefläche. Aber sicher nicht mehr nach vorne.
Würde ich Trophy fahren, würde ich allerdings anders denken.
Aber Ansonsten wird einem da auch von einem Kollegen geholfen?
Gruss Max
Very good.
Ich war grad auf der http://www.granderg.de/ Page.
Da gibts nette Bilder von Deinem Def. Und von Deiner Heckansicht !
Aber im Ernst, was hast Du für Teile aufm Dach des Defs?
Lüftung für den Innenraum?
Und was hast Du Sperrenmässig verbaut? Und wie nützlich ist das in der Wüste?
Gruss Max
P.S.: Hast Du ein paar aktuelle Bilder?
Ich war grad auf der http://www.granderg.de/ Page.
Da gibts nette Bilder von Deinem Def. Und von Deiner Heckansicht !
Aber im Ernst, was hast Du für Teile aufm Dach des Defs?
Lüftung für den Innenraum?
Und was hast Du Sperrenmässig verbaut? Und wie nützlich ist das in der Wüste?
Gruss Max
P.S.: Hast Du ein paar aktuelle Bilder?
- Maulwurf
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Aktuelle Bilder gibts in ein paar Tagen- alles vom letzten Jahr ist komplett Geschichte, ebenso das Bild in der Teambeschreibung der GrandErg 2008.
Aufm Dach war eine Lufthutze für die Innenraumbelüftung.
Und die Heckansicht ist die meines Co's- ich lass mich so nicht ablichten
Sperren habe ich automatische- funktioniert hervorragend. Die Zeit zum manuellen Schalten der Sperren hast Du eh nicht.
Aufm Dach war eine Lufthutze für die Innenraumbelüftung.
Und die Heckansicht ist die meines Co's- ich lass mich so nicht ablichten
Sperren habe ich automatische- funktioniert hervorragend. Die Zeit zum manuellen Schalten der Sperren hast Du eh nicht.
steig ab, wenn Dein Kamel tot ist