Wenn ich jetzt 33'000 Eur übrig hätte...

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Flash
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Wenn ich jetzt 33'000 Eur übrig hätte...

Beitrag von Flash »

... würd ich mir vielleicht den kaufen;
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=3ownmsraejs

Hat der eine oder zwei Sperren?
Nur hinten Blattfedern oder hinten und vorne?
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Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
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Karsten
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Beitrag von Karsten »

Hi Flash,


nicht gerade das günstigste Gerät, aber sehr interessant :D
Hat hinten Blattfedern und vorne Schraubfedern.
Soviel ich weiß hat er hinten eine Sperre und die vordere kann als Extra geordert werden.

btw. sieht aber irgendwie nicht wie ein neuer Landy aus :D:D:D


Grüßle Karsten
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Beitrag von Flash »

Karsten hat geschrieben:Hi Flash,


nicht gerade das günstigste Gerät, aber sehr interessant :D
Hat hinten Blattfedern und vorne Schraubfedern.
Soviel ich weiß hat er hinten eine Sperre und die vordere kann als Extra geordert werden.

btw. sieht aber irgendwie nicht wie ein neuer Landy aus :D:D:D


Grüßle Karsten
Ich hab in einem anderen Forum einer Tussi erklärt was ein zuverlässiger Geländewagen ist... :eek:
(Zitat; ein SUV ist ein Pudding, ein Geländewagen eine Kartoffel *lol*)

Und na ja, es will mir nicht zum Kopf raus, das mein ATG ein JAPANISCHES ATG ist!!!

Mein Serie 3 wurde auf der El-Chott mal von so einem Pickup abgeschleppt....
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Karsten
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Beitrag von Karsten »

Die Toyos haben aber auch Probleme (z.B. VTG ;) ), und einige Toyo Fahrer sind von der Qualität enttäuscht.
Mal sehen, wie der Nachfolger wird. Aber eines ist klar, der Motor ist schon ein Schmankerl :D:D:D
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Beitrag von Flash »

Karsten hat geschrieben:Die Toyos haben aber auch Probleme (z.B. VTG ;) ), und einige Toyo Fahrer sind von der Qualität enttäuscht.
Mal sehen, wie der Nachfolger wird. Aber eines ist klar, der Motor ist schon ein Schmankerl :D:D:D
Das Verteilergetriebe?
Rost sei ein grosses Problem, hab ich mal gehört!

Für einen guten Motor muss ich eigentlich nicht wechseln. Was halt gut ist; stabiles Chassis, stabile Achsen, harte Federung...
Das VTG ist doch sicher aus Stahl oder? Beim Jeep aus Alu...
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Beitrag von Karsten »

Es ging da mal um die Wellen im VTG. Irgendeine hat es Reihenweise zerlegt. Rost ist auch ein Problem.
Warte mal bis Micha (Michel) schreibt, der kann dazu Berichten. Er kennt die Toyos von Hilfsorganisationen her und die fluchen wohl ...
Ein Freund von ihm fährt auch noch einen, und der ist auch nicht ganz so glücklich.
Oli (ein Bekannter von mir) ist momentan mit einem HZJ in USA unterwegs. Bisher ging es wohl gut :D
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Beitrag von Flash »

Na ja, die Typen von der Hilfsorganisation kann ich nicht ganz ernstnehmen. Wieso? Weil bei denen wohl das Auto einfach immer problemlos fahren muss, egal wie sehr, wie hart und unsachgemäss es geritten wird, und das kann man von keinem Auto erwarten.

DAS find ich auch noch ziemlich überzeugend:
Bild
Sehr lesenswerter Bericht:
http://www.mybloger.de/tuaregrallye
:D

Aber na ja, ich glaub ich gib erstmal dem Range noch ne Chance...
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Beitrag von Karsten »

Sehr grenzwertig, was die da so machen, aber klasse Bild 8)
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Beitrag von Marco »

Für das Geld würd ich schon fast mein Disco 2 hergeben und da hast du gleich 3 Sperren drin und noch viel, viel mehr!!! :D
Byby Marco


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Beitrag von Flash »

Marco hat geschrieben:Für das Geld würd ich schon fast mein Disco 2 hergeben und da hast du gleich 3 Sperren drin und noch viel, viel mehr!!! :D
Auf das Mitteldiff verzichte ich gerne...
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