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Auspressen ließen sich die Buchsen auch nicht, also ausbrennen.

Auf der letzten Tour merkte ich zuerst ein nicht ortbares Geräusch (Poltern) einstellte das sich über den ganzen Rahmen verteilte und immer stärker wurde. Langsam schon ich es doch eher auf die Hinterachse und suchte ich nach Rückkehr in der Werkstatt. Die Buchsen des Dreieckslenkers und das Kugelge...

Leider ab jetzt komplett gesperrt: Col de Mallemort / Tete Viraysse ab Saint Ours Teilsperrung: Fort inférieur de Roche-la-Croix / Fort supérieur de Roche-la-Croix Zufahrt nur noch über Meyronnes, die Zufahrt von Condamiene-Châtelard ist gesperrt, zum inférieur geht es ab einem Parkplatz zu Fuß Lac...

Die Schraube wurde nicht ganz dicht. Immer wieder leichtes schwitzen.
Habe sie nun durch eine kürzere mit Innensechskant ersetzt.
Davor Öl ablassen

https://www.youtube.com/watch?v=VikoZmrVj18

Sehenswert das Video, was wurde der new Defender über den Klee gelobt ... und nun das
habs von Anfang an gesagt ... hatte LR ja mal angeboten sie sollen mir einen leihen, leider wurde das Angebot nicht angenommen

Stehbolzen abgeschraubt, schnell zur Hälfte in das Gewinde geschraubt und dann den Rest des Stehbolzens mit Petec Dichtmasse eingeschmiert und festgeschraubt. Danach alles andere wieder montiert.
Jetzt ist er wieder dicht und das Geräusch ist auch weg.

Alles demontiert und provisorisch verschlossen.

Ich hatte das Thema schon einmal. https://forum.off-road-forum.de/viewtopic.php?f=2&t=23549 Diesmal ist es nur leichter Ölverlust, ich wußte daß der Deckel den ich für die größere Ölwanne entfernt hatte etwas tropfte, aber da die neue Ölwanne trocken ist und ich wieder etwas Öl hinten am VTG ent...

Leitungen verlegen, Hitzeschutz aufziehen und die Leitungen mit Schlauchschellen befestigen.

Flächen reinigen, O-Ringe am Öhlkühler Flansch einsetzen und dann den Öhlkühler Flansch montieren. Das ist eine ziemliche Fummelei. Schrauben lassen sich nur sehr wiederwillig ansetzen.