Die Suche ergab 21 Treffer

von MrOption
Mo 31 Jul, 2006 22:34
Forum: Land Rover Series I, II, III
Thema: Knacken
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Ich habe derzeit auch ein Problemchen mit der Lenkung. Wollte am Wochenende einen Spurstangenkopf wechseln und musste feststellen, dass der so fest im Lenkhebel saß, das da nur wegflexen half. Den Rest vom Bolzen wollte ich nun ausbohren, wobei sich meine Standard-Metallbohrer die Zähne dran ausgeb...
von MrOption
So 23 Jul, 2006 23:10
Forum: Land Rover - die aktuellen Modelle
Thema: Defender 200Tdi: Motorprobleme
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Ca. 390.000 KM,Kompressionsdruck um 30 bei allen 4 Zylindern,Turbo O.K. hallo der kompressionsdruck ist nicht aussagekräftig, wenn genügend öl auf dem kolben steht ist der druck auch bei fast völlig vernudelter maschine noch gut. wirst nicht drum herum kommen den maschinisten aufzumachen. gruß rainer
von MrOption
Mo 08 Aug, 2005 19:58
Forum: Land Rover Series I, II, III
Thema: on the road again
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hallo

das oneton-getriebe liegt noch in meiner garage. ich weiß aber noch nicht ob ich es einbaue, da dann der overdrive wegfallen muß und bisher habe ich aufgrund der längeren übersetzung keine nachteile festgestellt.
gruß rainer
von MrOption
So 07 Aug, 2005 23:06
Forum: Land Rover Series I, II, III
Thema: on the road again
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9x16 michelin xcl, guter pistenreifen extrem felsbeständig und schön! @mroption: hast du zwei tanks drin? da 2 einfüllstutzen, war das serie bei den spaniern? übrigens große beneidigung von meinerseits! halte nämlich auch ausschau auf eine serie 2 oder 3 so für sonntags, 2-3 jahre, dannn sol er da ...
von MrOption
So 07 Aug, 2005 14:02
Forum: Land Rover Series I, II, III
Thema: on the road again
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Re: on the road again

hallo habe nach langer zeit meinen santana wieder auf die straße gebracht. es waren doch schon ein paar kleinigkeiten zu richten. es wurden : - das getriebe aus neuteilen neu aufgebaut.alt sind lediglich gehäuse und schaltwellen. - die spritzwand aufwendig saniert, da keine englischen reparaturblec...
von MrOption
Fr 15 Jul, 2005 21:32
Forum: Land Rover Series I, II, III
Thema: Drahtartige Federn aus dem Diff
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Re: Drahtartige Federn aus dem Diff

Hallo, habe gestern die hintere kurze Steckachse gewechselt und beim rausholen mit dem stabmagneten kamen rund 4-5cm lange drahtartige teile zum Vorschein,insgesamt 3 bisher,gebogen und teilweise mit köpfchen am ende .hat jemand ne idee zu was die genau im diff gehören?und ob die unbedingt nötig si...
von MrOption
Sa 18 Jun, 2005 22:35
Forum: Land Rover Series I, II, III
Thema: Benötige dringend Briefkopie 109 OneTon
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Benötige dringend Briefkopie 109 OneTon

Hallo Ich benötige dringend eine Briefkopie eines 109 OneTon oder irgendeines anderen 109er mit Reifen der Dimension 9.00 X 16, ansonsten will unser Tüv-Mensch mir die Reifen nicht eintragen. Ich wäre echt begeistert wenn mir einer von Euch eine zusenden könnte. Meine Email-Adresse : rainer.gutt@t-o...
von MrOption
So 17 Apr, 2005 18:29
Forum: Land Rover Series I, II, III
Thema: Der Englische Patient Teil 2
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Allerdingens stimmt das mit der gleichen Schlüsselweite nicht ganz, meine 14er Radbolzen sind Größe 24 ! Und die neuen müßten 27 sein, wenn ich sie dann mal habe, kann ich genaueres dazu sagen hallo habe selbst an meiner karre vorne serie 2a naben und hinten serie 3 naben montiert, vorne 9/16bsf-bol...
von MrOption
Mo 04 Apr, 2005 15:30
Forum: Land Rover Series I, II, III
Thema: Der Englische Patient Teil 2
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Re: Der Englische Patient Teil 2

Zweiter Akt zum Thema Englischer Patient... Als nächstes habe ich die linke hintere Radnabe erneuert, da bei der alten die Gewinde wo der Mitnehmer festgeschraubt wird und auch die Dichtung defekt war. Wegen der Arbeitsschritte sage ich jetzt mal nix, will euch ja auch nur ein paar Bilder zeigen. E...
von MrOption
So 21 Nov, 2004 14:46
Forum: Land Rover Series I, II, III
Thema: on the road again
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on the road again

hallo habe nach langer zeit meinen santana wieder auf die straße gebracht. es waren doch schon ein paar kleinigkeiten zu richten. es wurden : - das getriebe aus neuteilen neu aufgebaut.alt sind lediglich gehäuse und schaltwellen. - die spritzwand aufwendig saniert, da keine englischen reparaturblech...