Die Suche ergab 21 Treffer
- Mo 31 Jul, 2006 22:34
- Forum: Land Rover Series I, II, III
- Thema: Knacken
- Antworten: 21
- Zugriffe: 10963
Ich habe derzeit auch ein Problemchen mit der Lenkung. Wollte am Wochenende einen Spurstangenkopf wechseln und musste feststellen, dass der so fest im Lenkhebel saß, das da nur wegflexen half. Den Rest vom Bolzen wollte ich nun ausbohren, wobei sich meine Standard-Metallbohrer die Zähne dran ausgeb...
- So 23 Jul, 2006 23:10
- Forum: Land Rover - die aktuellen Modelle
- Thema: Defender 200Tdi: Motorprobleme
- Antworten: 14
- Zugriffe: 9149
Ca. 390.000 KM,Kompressionsdruck um 30 bei allen 4 Zylindern,Turbo O.K. hallo der kompressionsdruck ist nicht aussagekräftig, wenn genügend öl auf dem kolben steht ist der druck auch bei fast völlig vernudelter maschine noch gut. wirst nicht drum herum kommen den maschinisten aufzumachen. gruß rainer
- Mo 08 Aug, 2005 19:58
- Forum: Land Rover Series I, II, III
- Thema: on the road again
- Antworten: 10
- Zugriffe: 4809
- So 07 Aug, 2005 23:06
- Forum: Land Rover Series I, II, III
- Thema: on the road again
- Antworten: 10
- Zugriffe: 4809
9x16 michelin xcl, guter pistenreifen extrem felsbeständig und schön! @mroption: hast du zwei tanks drin? da 2 einfüllstutzen, war das serie bei den spaniern? übrigens große beneidigung von meinerseits! halte nämlich auch ausschau auf eine serie 2 oder 3 so für sonntags, 2-3 jahre, dannn sol er da ...
- So 07 Aug, 2005 14:02
- Forum: Land Rover Series I, II, III
- Thema: on the road again
- Antworten: 10
- Zugriffe: 4809
Re: on the road again
hallo habe nach langer zeit meinen santana wieder auf die straße gebracht. es waren doch schon ein paar kleinigkeiten zu richten. es wurden : - das getriebe aus neuteilen neu aufgebaut.alt sind lediglich gehäuse und schaltwellen. - die spritzwand aufwendig saniert, da keine englischen reparaturblec...
- Fr 15 Jul, 2005 21:32
- Forum: Land Rover Series I, II, III
- Thema: Drahtartige Federn aus dem Diff
- Antworten: 1
- Zugriffe: 1469
Re: Drahtartige Federn aus dem Diff
Hallo, habe gestern die hintere kurze Steckachse gewechselt und beim rausholen mit dem stabmagneten kamen rund 4-5cm lange drahtartige teile zum Vorschein,insgesamt 3 bisher,gebogen und teilweise mit köpfchen am ende .hat jemand ne idee zu was die genau im diff gehören?und ob die unbedingt nötig si...
- Sa 18 Jun, 2005 22:35
- Forum: Land Rover Series I, II, III
- Thema: Benötige dringend Briefkopie 109 OneTon
- Antworten: 0
- Zugriffe: 1086
Benötige dringend Briefkopie 109 OneTon
Hallo Ich benötige dringend eine Briefkopie eines 109 OneTon oder irgendeines anderen 109er mit Reifen der Dimension 9.00 X 16, ansonsten will unser Tüv-Mensch mir die Reifen nicht eintragen. Ich wäre echt begeistert wenn mir einer von Euch eine zusenden könnte. Meine Email-Adresse : rainer.gutt@t-o...
- So 17 Apr, 2005 18:29
- Forum: Land Rover Series I, II, III
- Thema: Der Englische Patient Teil 2
- Antworten: 7
- Zugriffe: 4299
Allerdingens stimmt das mit der gleichen Schlüsselweite nicht ganz, meine 14er Radbolzen sind Größe 24 ! Und die neuen müßten 27 sein, wenn ich sie dann mal habe, kann ich genaueres dazu sagen hallo habe selbst an meiner karre vorne serie 2a naben und hinten serie 3 naben montiert, vorne 9/16bsf-bol...
- Mo 04 Apr, 2005 15:30
- Forum: Land Rover Series I, II, III
- Thema: Der Englische Patient Teil 2
- Antworten: 7
- Zugriffe: 4299
Re: Der Englische Patient Teil 2
Zweiter Akt zum Thema Englischer Patient... Als nächstes habe ich die linke hintere Radnabe erneuert, da bei der alten die Gewinde wo der Mitnehmer festgeschraubt wird und auch die Dichtung defekt war. Wegen der Arbeitsschritte sage ich jetzt mal nix, will euch ja auch nur ein paar Bilder zeigen. E...
- So 21 Nov, 2004 14:46
- Forum: Land Rover Series I, II, III
- Thema: on the road again
- Antworten: 10
- Zugriffe: 4809
on the road again
hallo habe nach langer zeit meinen santana wieder auf die straße gebracht. es waren doch schon ein paar kleinigkeiten zu richten. es wurden : - das getriebe aus neuteilen neu aufgebaut.alt sind lediglich gehäuse und schaltwellen. - die spritzwand aufwendig saniert, da keine englischen reparaturblech...