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Vermutung bestätigt:
KE-Steuergerät ist von der Reparatur zurück, eingebaut, Kaltstart funktioniert wieder einwandfrei.
Drosselklappenschalter tausche ich noch - muss erst noch die Papierdichtung unter der Drosselklappe kaufen.
Danke für alle Hinweise und die moralische Unterstützung!

Zum Stand: Tastverhältnis geprüft (Schließwinkel) --> 90° --> nochmals Stromzufuhr zum KE-Steuergerät überprüft (ist okay) --> damit ist das Steuergerät wohl hinüber. Drosselklappenschalter ist sicher nur ein "Parallelthema", welches ich durch Zufall auch gefunden habe. Schalter tausche ic...

Vielen Dank - kenne ich!
Ich werde am Wochenende einmal das Tastverhältnis prüfen.
Impuls-Messverfahren geht wohl nicht!? Zumindest habe ich die Dose X11/4 nicht gefunden ...

Hallo Karsten, diesen Beitrag hatte ich schon gesehen. Leider habe ich keine Unterschiede bei den Temperaturen. Der Drosselklappenschalter scheint dort auch nicht das Problem gewesen zu sein. Der funktioniert aber bei mir definitiv nicht. Bzgl. Verteilerkappe schaue ich trotzdem noch einmal ... :) V...

Das wird ein typisches Winterprojekt.
Da habe ich Ruhe und Nerven, den Tacho zu zerlegen und mit viel Glück wieder zusammengesetzt zu bekommen.
Ansonsten muss dann ein elektronischer rein ...

Nachdem der Puch langsam richtig schön wird, kommt auch schon das erste technische Problem: Probleme beim Kaltstart. Motor springt nur widerwillig und nur ohne Gasgeben an. Nachhelfen mit "Startpilot" funktioniert. In den ersten 1...2 Minuten stirbt er beim Gasgeben ab, was mit zunehmender...

Hallo Karsten,
vielen Dank für die umfangreiche Antwort.
Ich werde mir das einmal "reinziehen" und dann weiter sehen!

VG Norbert

Hi, ich habe mit als gespinnerten Zeitvertreib auch einen Schweizer Bj 90 gegönnt. Mit der Bastelei soll es sich in Grenzen halten, da noch recht guter Zustand. Aufhübschen ist halt angesagt. Nun fällt aber doch etwas auf: Die Geschwindigkeitsanzeige im Tacho geht ganz normal. Nur die km-Anzeige (Ge...